丰田6亿美元投滴滴 加速转型出行服务商/破局存量时代|一线观察

  • 日期:09-04
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一直保守的丰田终于在汽车市场转折点的压力下变得大胆。

7月25日,迪迪和丰田宣布将扩大智能旅游服务领域的合作。丰田与滴滴将共同与广汽丰田汽车有限公司建立合资企业,为网络驱动的司机开展车辆相关服务。

高级副总裁朱景石(左)和丰田汽车副总裁于善茂(右)

丰田将投资迪迪和合资公司,总投资额为6亿美元。

据了解,新的合资公司将购买丰田汽车,并将它们借给滴水司机,而丰田经销商负责汽车维修。此外,滴滴已经开始与丰田在电动汽车的开发方面进一步合作。

事实上,这不是丰田和滴滴第一次携手共进。早在2018年初,迪迪就已经与丰田e-Palette智能驾驶技术平台达成合作,并为丰田经销商的网络驱动推出了汽车租赁业务。

在过去,丰田一直给人以保守,温和的印象。无论销售目标的设定,雷克萨斯的本地化,还是丰田在新能源领域的投资,它在决策和执行方面往往都落后于大众汽车和通用汽车等跨国巨头。

如今,随着新车的发展,传统的汽车商业模式正在被颠覆。面对这种变化和机遇,丰田开始变得大胆,从智能旅游领域的布局可以看出。

自去年以来,丰田已开始投资世界各地的网络汽车公司,以创建一个庞大的旅游服务生态系统。

2018年1月,丰田在CES上推出纯电动自动驾驶概念车e-Palette,并宣布将在2020年东京奥运会上投入使用。

2018年6月,丰田汽车宣布将向东南亚最大的出租车业务提供商投资10亿美元,即 Grab,以进一步扩大其O2O服务范围。

同年8月,丰田汽车宣布将向优步投资5亿美元,以加速其自动驾驶共享旅游业务。

10月,丰田汽车与软银集团共同开发自动驾驶服务,共同投资20亿日元成立合资公司莫奈(MONET),并于2020年下半年宣布推出e-Palette新型自主概念车。

新的Sihua正在为汽车行业带来新的技术变革浪潮,以及新的商机和挑战。

不难看出丰田的旅游业务布局正在从日本转移到世界,丰田正在加速向移动旅游服务提供商的转型,打破汽车市场的“股票时代”。 (文/点信息刘悦)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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一直保守的丰田终于在汽车市场转折点的压力下变得大胆。

7月25日,迪迪和丰田宣布将扩大智能旅游服务领域的合作。丰田与滴滴将共同与广汽丰田汽车有限公司建立合资企业,为网络驱动的司机开展车辆相关服务。

高级副总裁朱景石(左)和丰田汽车副总裁于善茂(右)

丰田将投资迪迪和合资公司,总投资额为6亿美元。

据了解,新的合资公司将购买丰田汽车,并将它们借给滴水司机,而丰田经销商负责汽车维修。此外,滴滴已经开始与丰田在电动汽车的开发方面进一步合作。

事实上,这不是丰田和滴滴第一次携手共进。早在2018年初,迪迪就已经与丰田e-Palette智能驾驶技术平台达成合作,并为丰田经销商的网络驱动推出了汽车租赁业务。

在过去,丰田一直给人以保守,温和的印象。无论销售目标的设定,雷克萨斯的本地化,还是丰田在新能源领域的投资,它在决策和执行方面往往都落后于大众汽车和通用汽车等跨国巨头。

如今,随着新车的发展,传统的汽车商业模式正在被颠覆。面对这种变化和机遇,丰田开始变得大胆,从智能旅游领域的布局可以看出。

自去年以来,丰田已开始投资世界各地的网络汽车公司,以创建一个庞大的旅游服务生态系统。

2018年1月,丰田在CES上推出纯电动自动驾驶概念车e-Palette,并宣布将在2020年东京奥运会上投入使用。

2018年6月,丰田汽车宣布将向东南亚最大的出租车业务提供商投资10亿美元,即 Grab,以进一步扩大其O2O服务范围。

同年8月,丰田汽车宣布将向优步投资5亿美元,以加速其自动驾驶共享旅游业务。

10月,丰田汽车与软银集团共同开发自动驾驶服务,共同投资20亿日元成立合资公司莫奈(MONET),并于2020年下半年宣布推出e-Palette新型自主概念车。

新的Sihua正在为汽车行业带来新的技术变革浪潮,以及新的商机和挑战。

不难看出丰田的旅游业务布局正在从日本转移到世界,丰田正在加速向移动旅游服务提供商的转型,打破汽车市场的“股票时代”。 (文/点信息刘悦)

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