48寸大屏,手势控制,续航550km,这车基本要啥有啥,就等量产了

  • 日期:09-27
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我想分享的原始两兄弟在2天前扮演的官方号码

在9月10日开幕的法兰克福车展上,高端智能电动汽车品牌北腾汽车采用了首款M-Byte车型。这款新车不仅在概念阶段获得了90%的创新设计,而且还首次打开了前座舱体验,充满信心地向业界展示了前瞻性想法的结果。这次,佰腾在国际车展上带来了家用产品,这可以说具有不同的里程碑意义。那么,M字节的亮点是什么?他们保留了哪些创新设计?

将美丽与智慧相结合,打造和谐典雅的外观

在外观方面,拜仁M-Byte保留了概念车的大量优雅线条,协调的车身比例和技术感,隐形天线设计,隐藏的门把手和浮动D细节(例如,柱子)显示了最终的追求。的M字节。整个车辆在保持高质量的同时,进一步优化了空气动力学性能。相信这也将极大地改善巡航距离和能耗性能。

此外,Bayern M-Byte在兼顾美学的同时将智能与身体形态完美融合。例如,还将保留概念车上的Smart Surfaces智能表达。除了传统的照明功能外,它还可以通过显示不同的表情和动态照明效果与车主互动,从而使车主能够以新颖的方式了解车辆的各种信息。还保留了概念车上的菱形日间行车灯。百腾还根据法规要求调整了灯的高度。矩阵型LED大灯的使用还增加了汽车外观的感觉。

前座舱的首次体验,交互式设计非常具有前瞻性

以前,此概念车还继承了概念车上的48英寸共享全屏显示。奔腾还展示了创新型前座舱的经验。由于使用了驾驶员的触摸屏,辅助驾驶的触摸屏,BYTON空间传感器,行车监控系统和其他设备,因此可以将乘客的乘车体验和氛围描述得相当到位。传统豪华车上还配备了色彩缤纷的氛围灯,钢琴按钮,悬架中心控制装置和全景天窗。哈曼卡顿(Harman Kardon)的立体声音响和首个旋转式座椅也非常有质感。

当然,最值得一提的是这次发布的汽车的交互设计。前面板和大屏幕的相互作用不仅针对驾驶员的视线运动而设计,而且还以简单的颜色和清晰的结构呈现各种信息,从而确保重要信息将显示在最合理的区域,从而确保行视线可用于所有功能。该区域快速移动。这再次反映了信息,美观和实用性的统一。

节目的共享屏幕分为三个显示区域。具有最高优先级的驾驶信息集中在左侧区域。中央和右侧区域显示导航和其他服务。这两个区域的显示屏可以互换。或通过。这使得定制和交互的整体使用更加灵活,同时又接近于总体车辆布局。除了传统的触摸操作,用户还可以通过语音控制,面部识别,手势和物理按钮与车辆进行交互。

百腾还通过重复测试彻底优化了整个交互过程,以确保用户的流畅体验。总体交互逻辑非常适合于电子产品的使用。考虑到高频下使用的各种应用程序,第一批开放应用程序将包括百度语音和导航,喜马拉雅山,公众评论,猫眼电影,QQ音乐和爱奇艺,以满足大多数消费者的需求。

量产已准备就绪,性能安全得到保证

在功率性能方面,拜仁M-Byte将提供三种版本的电池和电池寿命选项:后置驱动器版本可配备72 kWh/95 kWh电池组,电池寿命为430/550 km(NEDC);四轮驱动版本使用95 kWh电池组,电池寿命为505 km(NEDC)。在快速充电模式下,80分钟可充满80%的电量。该功率有两种版本:200 kW后驱动单电机和300千瓦前后双电机组合。

得益于M-Byte本身的电气结构和出色的平台灵活性,可以说内部空间非常丰富。凭借出色的性能和舒适的体验,拜耳M-Byte可以真正与高品质智能匹敌。 SUV的标题。

为了达到国际市场并满足各个地区的安全标准,Baytone已对车辆进行了各种环境安全测试,特别是对于备受关注的汽车屏幕,还通过了极端环境测试以确保其安全性。安全。它也可以在高温,严寒和振动等特殊条件下正常运行。特殊的防爆涂层还可以确保屏幕在发生碰撞时不会破裂,并且合理的高度还可以确保大屏幕不会妨碍驾驶员的视线。

随着9月质子中国研发中心的正式启动,拜仁M-Byte也将接受各种测试,包括环境风洞,电磁干扰,ADAS和三电系统。目前,南京拜腾腾工厂的建设已基本完成,可于10月开始试生产。 M-Byte项目计划于2020年开始批量生产和交付;它将于2020年在欧洲和北美接受预订,并将在第二年正式进入欧美市场。

结束语:毫无疑问,Betten M-Byte在法兰克福的外观不仅展示了其分阶段的效果,而且还揭示了有关产品设计,智能,安全性和实用性的独特考虑的大量信息。随着C轮融资的结束和新工厂的运营,人们相信Batten M-Byte也将在不久的将来与市场见面。这款90%创新设计的高品质SUV怎么样?我们非常期待量产后的性能! ____________

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在9月10日开幕的法兰克福车展上,高端智能电动汽车品牌Batten的首款M-Byte车型亮相。这款新车不仅在概念阶段达到了90%的创新设计,而且还首次开放了前排驾驶舱体验,向业界充满信心地展示了百腾前瞻性概念的着陆成果。这次,Baiten在国际车展上带来了自己的产品,可以说具有不同的里程碑意义。那么,Bayton M-Byte的亮点是什么?它们保留哪些创新设计?

兼顾美学感和智慧,营造和谐典雅的外观

从外观上看,拜仁M-Byte保留了概念车中的许多优雅线条,协调的车身比例和注重技术的造型。隐形天线设计,隐藏的门把手和悬挂式D柱等细节都说明了拜仁对M-Byte的最终追求。同时,进一步优化了车辆的空气动力学性能,这被认为对改善续航里程和能耗性能有很大贡献。

此外,Bayern M-Byte将智能与身体形状相结合,同时平衡美学。例如,概念车上的Smart Surfaces智能表达式也会保留。除了传统的照明功能外,它还可以通过显示不同的表情和动态照明效果与所有者互动,以便车主能够以新颖的方式了解车辆的各种信息。概念车上的钻石型日间行车灯也得到了保留。百腾还根据监管要求调整了灯的高度。矩阵式LED头灯的使用也增添了很多汽车外观感。

前排驾驶舱的第一次体验,互动设计非常具有前瞻性

此前,这款概念车上的48英寸共享全屏也继承了这款展车。 Benteng还展示了创新前座舱的经验。由于使用了驾驶员的触摸屏,二次驱动触摸屏,BYTON空间传感器,驾驶监控系统等设备,车内乘客的体验和氛围可谓十分到位。酒店还配备了色彩缤纷的氛围灯,钢琴按钮,悬挂中心控制装置和传统豪华车上的全景天窗。 Harman Kardon的立体声和第一个旋转座椅也非常有质感。

当然,最值得一提的是这次发布的汽车的互动设计。前面板和大屏幕的相互作用不仅是为驾驶员的视线运动而设计的,而且还提供了简单的颜色和清晰的结构的各种信息,确保重要的信息将显示在最合理的区域,确保线路可以在所有功能中使用视线。该地区发展迅速。这再次体现了信息,美与实用的统一。

巴顿共享的全屏屏幕分为三个显示区域。优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域,导航和其他服务显示在中央和右侧区域。这两个区域中的显示图片可以交换或连接。使整体使用接近普通车辆的布局,同时提高了定制和交互的灵活性。除了传统的触摸操作,用户还可以通过语音控制,面部识别,空手势和物理键与车辆进行交互。

Batten还通过重复测试优化了整个交互过程,以确保流畅的用户体验。总体交互逻辑非常符合电子产品当前的使用习惯。考虑到当前在高频下使用的各种APP,首批开放应用将包括喜马拉雅山的百度语音和导航。受欢迎的评论,猫眼电影,QQ音乐和好奇心艺术可以满足大多数消费者的需求。

准备进行批量生产并保证性能和安全性

在功率性能方面,巴顿M-Byte将提供三种版本的电池和耐用性选择:后驱版本可配备72 kWh/95 kWh电池,续航时间为430/550 km(NEDC),第四种-驱动版本将配备95千瓦时电池,续航时间为505公里(NEDC)。在快速充电模式下,它可以在35分钟内为80%的电量充电。动力侧将提供两种版本:200 kW后驱动单电动机和300 kW前后双电动机组合。

Baiton M-Byte由于其电气化的结构和出色的平台灵活性,可以说是相当宽敞的内部空间,具有良好的性能和舒适的体验,它确实值得获得优质智能SUV的称号。

为了实现国际市场,满足各地区的安全标准,巴通公司对车辆进行了各种环境安全测试,特别是对于受到广泛关注的车窗,并通过了极端环境的测试,以确保其安全。它还可以在特殊条件下正常运行,如高温,严寒和振动。特殊的防爆涂层还可确保屏幕在发生碰撞时不会爆裂,合理的高度也可确保大屏幕不会妨碍驾驶员的视线。

随着9月份Proton中国研发中心的正式启动,拜仁M-Byte还将接受各种测试,包括环境风洞,电磁干扰,ADAS和三电系统。目前,南京拜恩腾工厂的建设已基本完成,10月开始试生产。 M-Byte项目计划于2020年开始批量生产和交付;它将接受2020年在欧洲和北美的预订,并将在次年正式进入欧洲和美国市场。

结束语:毫无疑问,Beit M-Byte在法兰克福首次亮相,除了展示其分阶段结果外,还揭示了设计,智能,安全性和可用性的独特考虑。随着C轮融资的结束和新工厂的运营,我相信M-Byte也将很快迎合市场。这款保留90%创新设计的高品质SUV怎么样?我们非常期待大规模生产后的性能!

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