48寸大屏，手势控制，续航550km，这车基本要啥有啥，就等量产了

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在9月10日开幕的法兰克福车展上，高端智能电动汽车品牌北腾汽车采用了首款M-Byte车型。这款新车不仅在概念阶段获得了90％的创新设计，而且还首次打开了前座舱体验，充满信心地向业界展示了前瞻性想法的结果。这次，佰腾在国际车展上带来了家用产品，这可以说具有不同的里程碑意义。那么，M字节的亮点是什么？他们保留了哪些创新设计？

将美丽与智慧相结合，打造和谐典雅的外观

在外观方面，拜仁M-Byte保留了概念车的大量优雅线条，协调的车身比例和技术感，隐形天线设计，隐藏的门把手和浮动D细节（例如，柱子）显示了最终的追求。的M字节。整个车辆在保持高质量的同时，进一步优化了空气动力学性能。相信这也将极大地改善巡航距离和能耗性能。

此外，Bayern M-Byte在兼顾美学的同时将智能与身体形态完美融合。例如，还将保留概念车上的Smart Surfaces智能表达。除了传统的照明功能外，它还可以通过显示不同的表情和动态照明效果与车主互动，从而使车主能够以新颖的方式了解车辆的各种信息。还保留了概念车上的菱形日间行车灯。百腾还根据法规要求调整了灯的高度。矩阵型LED大灯的使用还增加了汽车外观的感觉。

前座舱的首次体验，交互式设计非常具有前瞻性

以前，此概念车还继承了概念车上的48英寸共享全屏显示。奔腾还展示了创新型前座舱的经验。由于使用了驾驶员的触摸屏，辅助驾驶的触摸屏，BYTON空间传感器，行车监控系统和其他设备，因此可以将乘客的乘车体验和氛围描述得相当到位。传统豪华车上还配备了色彩缤纷的氛围灯，钢琴按钮，悬架中心控制装置和全景天窗。哈曼卡顿（Harman Kardon）的立体声音响和首个旋转式座椅也非常有质感。

当然，最值得一提的是这次发布的汽车的交互设计。前面板和大屏幕的相互作用不仅针对驾驶员的视线运动而设计，而且还以简单的颜色和清晰的结构呈现各种信息，从而确保重要信息将显示在最合理的区域，从而确保行视线可用于所有功能。该区域快速移动。这再次反映了信息，美观和实用性的统一。

节目的共享屏幕分为三个显示区域。具有最高优先级的驾驶信息集中在左侧区域。中央和右侧区域显示导航和其他服务。这两个区域的显示屏可以互换。或通过。这使得定制和交互的整体使用更加灵活，同时又接近于总体车辆布局。除了传统的触摸操作，用户还可以通过语音控制，面部识别，手势和物理按钮与车辆进行交互。

百腾还通过重复测试彻底优化了整个交互过程，以确保用户的流畅体验。总体交互逻辑非常适合于电子产品的使用。考虑到高频下使用的各种应用程序，第一批开放应用程序将包括百度语音和导航，喜马拉雅山，公众评论，猫眼电影，QQ音乐和爱奇艺，以满足大多数消费者的需求。

量产已准备就绪，性能安全得到保证

在功率性能方面，拜仁M-Byte将提供三种版本的电池和电池寿命选项：后置驱动器版本可配备72 kWh/95 kWh电池组，电池寿命为430/550 km（NEDC）；四轮驱动版本使用95 kWh电池组，电池寿命为505 km（NEDC）。在快速充电模式下，80分钟可充满80％的电量。该功率有两种版本：200 kW后驱动单电机和300千瓦前后双电机组合。

得益于M-Byte本身的电气结构和出色的平台灵活性，可以说内部空间非常丰富。凭借出色的性能和舒适的体验，拜耳M-Byte可以真正与高品质智能匹敌。 SUV的标题。

为了达到国际市场并满足各个地区的安全标准，Baytone已对车辆进行了各种环境安全测试，特别是对于备受关注的汽车屏幕，还通过了极端环境测试以确保其安全性。安全。它也可以在高温，严寒和振动等特殊条件下正常运行。特殊的防爆涂层还可以确保屏幕在发生碰撞时不会破裂，并且合理的高度还可以确保大屏幕不会妨碍驾驶员的视线。

随着9月质子中国研发中心的正式启动，拜仁M-Byte也将接受各种测试，包括环境风洞，电磁干扰，ADAS和三电系统。目前，南京拜腾腾工厂的建设已基本完成，可于10月开始试生产。 M-Byte项目计划于2020年开始批量生产和交付；它将于2020年在欧洲和北美接受预订，并将在第二年正式进入欧美市场。

结束语：毫无疑问，Betten M-Byte在法兰克福的外观不仅展示了其分阶段的效果，而且还揭示了有关产品设计，智能，安全性和实用性的独特考虑的大量信息。随着C轮融资的结束和新工厂的运营，人们相信Batten M-Byte也将在不久的将来与市场见面。这款90％创新设计的高品质SUV怎么样？我们非常期待量产后的性能！ ____________

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在9月10日开幕的法兰克福车展上，高端智能电动汽车品牌Batten的首款M-Byte车型亮相。这款新车不仅在概念阶段达到了90％的创新设计，而且还首次开放了前排驾驶舱体验，向业界充满信心地展示了百腾前瞻性概念的着陆成果。这次，Baiten在国际车展上带来了自己的产品，可以说具有不同的里程碑意义。那么，Bayton M-Byte的亮点是什么？它们保留哪些创新设计？

兼顾美学感和智慧，营造和谐典雅的外观

从外观上看，拜仁M-Byte保留了概念车中的许多优雅线条，协调的车身比例和注重技术的造型。隐形天线设计，隐藏的门把手和悬挂式D柱等细节都说明了拜仁对M-Byte的最终追求。同时，进一步优化了车辆的空气动力学性能，这被认为对改善续航里程和能耗性能有很大贡献。

此外，Bayern M-Byte将智能与身体形状相结合，同时平衡美学。例如，概念车上的Smart Surfaces智能表达式也会保留。除了传统的照明功能外，它还可以通过显示不同的表情和动态照明效果与所有者互动，以便车主能够以新颖的方式了解车辆的各种信息。概念车上的钻石型日间行车灯也得到了保留。百腾还根据监管要求调整了灯的高度。矩阵式LED头灯的使用也增添了很多汽车外观感。

前排驾驶舱的第一次体验，互动设计非常具有前瞻性

此前，这款概念车上的48英寸共享全屏也继承了这款展车。 Benteng还展示了创新前座舱的经验。由于使用了驾驶员的触摸屏，二次驱动触摸屏，BYTON空间传感器，驾驶监控系统等设备，车内乘客的体验和氛围可谓十分到位。酒店还配备了色彩缤纷的氛围灯，钢琴按钮，悬挂中心控制装置和传统豪华车上的全景天窗。 Harman Kardon的立体声和第一个旋转座椅也非常有质感。

当然，最值得一提的是这次发布的汽车的互动设计。前面板和大屏幕的相互作用不仅是为驾驶员的视线运动而设计的，而且还提供了简单的颜色和清晰的结构的各种信息，确保重要的信息将显示在最合理的区域，确保线路可以在所有功能中使用视线。该地区发展迅速。这再次体现了信息，美与实用的统一。

巴顿共享的全屏屏幕分为三个显示区域。优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域，导航和其他服务显示在中央和右侧区域。这两个区域中的显示图片可以交换或连接。使整体使用接近普通车辆的布局，同时提高了定制和交互的灵活性。除了传统的触摸操作，用户还可以通过语音控制，面部识别，空手势和物理键与车辆进行交互。

Batten还通过重复测试优化了整个交互过程，以确保流畅的用户体验。总体交互逻辑非常符合电子产品当前的使用习惯。考虑到当前在高频下使用的各种APP，首批开放应用将包括喜马拉雅山的百度语音和导航。受欢迎的评论，猫眼电影，QQ音乐和好奇心艺术可以满足大多数消费者的需求。

准备进行批量生产并保证性能和安全性

在功率性能方面，巴顿M-Byte将提供三种版本的电池和耐用性选择：后驱版本可配备72 kWh/95 kWh电池，续航时间为430/550 km（NEDC），第四种-驱动版本将配备95千瓦时电池，续航时间为505公里（NEDC）。在快速充电模式下，它可以在35分钟内为80％的电量充电。动力侧将提供两种版本：200 kW后驱动单电动机和300 kW前后双电动机组合。

Baiton M-Byte由于其电气化的结构和出色的平台灵活性，可以说是相当宽敞的内部空间，具有良好的性能和舒适的体验，它确实值得获得优质智能SUV的称号。

为了实现国际市场，满足各地区的安全标准，巴通公司对车辆进行了各种环境安全测试，特别是对于受到广泛关注的车窗，并通过了极端环境的测试，以确保其安全。它还可以在特殊条件下正常运行，如高温，严寒和振动。特殊的防爆涂层还可确保屏幕在发生碰撞时不会爆裂，合理的高度也可确保大屏幕不会妨碍驾驶员的视线。

随着9月份Proton中国研发中心的正式启动，拜仁M-Byte还将接受各种测试，包括环境风洞，电磁干扰，ADAS和三电系统。目前，南京拜恩腾工厂的建设已基本完成，10月开始试生产。 M-Byte项目计划于2020年开始批量生产和交付;它将接受2020年在欧洲和北美的预订，并将在次年正式进入欧洲和美国市场。

结束语：毫无疑问，Beit M-Byte在法兰克福首次亮相，除了展示其分阶段结果外，还揭示了设计，智能，安全性和可用性的独特考虑。随着C轮融资的结束和新工厂的运营，我相信M-Byte也将很快迎合市场。这款保留90％创新设计的高品质SUV怎么样？我们非常期待大规模生产后的性能！

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