2019首期汽车智能海兰致辞:仰望5G时代的汽车星空

  • 日期:10-22
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10月11日,以“ 5G时代的汽车制造或机器人制造”为主题的2019年第一家汽车智能沙龙(以下简称“沙龙”)在北京三里屯举行。沙龙由中国网络和汽车智能公众,网易科技,新交通,和讯科技,JEEK CAR,李春光,百度首席升级官,以及支持汽车智能现场活动的一些信息媒体战略主办。它吸引了来自政府领导人,权威专家学者,高层企业集团和新闻媒体的近100位来宾,并建立了重要的行业和技术交流平台来讨论5G与智能之间的碰撞。

海兰网络创始人兼首席执行官海兰

以下是China.com创始人兼首席执行官海兰的开幕词:

谢谢大家,并感谢英菲尼迪为我们提供了这个场所。关于汽车智能沙龙,自2016年以来我们一直在这样做。我们在中间停了一段时间。今天是我们重启的第一阶段。我们为什么要停一会儿?什么?我想每个人都知道在2018年下半年,每个人都认为首都冬季即将来临。既然冬天结束了,我相信不久就会有答案。让我随时随地看到任何新兴公司,任何大型公司。像我们的北汽和英菲尼迪一样,无论哪个公司,只要脚踏实地并扎根足够深,您就可以获得源源不断的能量,可以抵御每个冬天并在寒冷的冬天成长。

说到寒冷的冬天,今年的汽车也是寒冷的冬天。许多人可能认为英菲尼迪正在增长。实际上,整个行业看起来像今年,毫无疑问销售下降的趋势。这是一个寒冷的冬天吗?像冬天一样,我们常说春天还远吗?春天在哪里?为什么我要亲自重启这个沙龙,我个人理解从汽车的生命力中获取动力,从弹簧中获得的信息必须在汽车智能领域,必须重新改变我们汽车工业整个架构的某些领域,这些领域需要我们跨越边界我们需要突破并需要我们的汽车产业作为传统产业,以越来越多的无限努力来获取技术,与当前的互联网技术一起发展,现在与整个AI技术一起发展,这就是我们的来源持续的活力。

汽车智能沙龙网站

实际上,关于5G,最近有很多人关注。尤其是在新的Iphone发布后,任正非说了一句话,说5G很小,我不知道它是否是一个小工具。

我们在2018年讨论了一个问题。建设5G基站是一个错误的主张。施工投入成本非常大。它需要构建一千个,现在需要构建一万个。但是从今年的建设速度来看,尤其是从8月开始.9月的5G建设速度仍然非常惊人。这证实了我们中国人想要做的事情,由于团结,到今年年底,将有超过60万个基站,明年将有200个以上。如果这种情况继续下去,尤其是在主流城市,5G真的会在明年年底推出。 5G到来之后,汽车业将何去何从?在5G环境中,每个人的出行,驾驶和汽车驾驶都将发生巨大变化,并将改变数据。在输出方式上,这些问题实际上是我们今天特别关注的主题。我们是在建造数据机器人还是在建造传统汽车?这就是我们所有的汽车制造厂,所有的创业公司,以及所有的汽车行业。工作的人,每个人都应注意的重点。

在句子的结尾,无论我们身在何处,在排水沟中还是在寒冷的冬天,我们都必须仰望星星,看着5G,才能带来新的星空。

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10月11日,以“ 5G时代的汽车制造或机器人制造”为主题的2019年第一家汽车智能沙龙(以下简称“沙龙”)在北京三里屯举行。沙龙由中国网络和汽车智能公众,网易科技,新交通,和讯科技,JEEK CAR,李春光,百度首席升级官,以及支持汽车智能现场活动的一些信息媒体战略主办。它吸引了来自政府领导人,权威专家学者,高层企业集团和新闻媒体的近100位来宾,并建立了重要的行业和技术交流平台来讨论5G与智能之间的碰撞。

海兰网络创始人兼首席执行官海兰

以下是China.com创始人兼首席执行官海兰的开幕词:

谢谢大家,并感谢英菲尼迪为我们提供了这个场所。关于汽车智能沙龙,自2016年以来我们一直在这样做。我们在中间停了一段时间。今天是我们重启的第一阶段。我们为什么要停一会儿?什么?我想每个人都知道在2018年下半年,每个人都认为首都冬季即将来临。既然冬天结束了,我相信不久就会有答案。让我随时随地看到任何新兴公司,任何大型公司。像我们的北汽和英菲尼迪一样,无论哪个公司,只要脚踏实地并扎根足够深,您就可以获得源源不断的能量,可以抵御每个冬天并在寒冷的冬天成长。

说到寒冷的冬天,今年的汽车也是寒冷的冬天。许多人可能认为英菲尼迪正在增长。实际上,整个行业看起来像今年,毫无疑问销售下降的趋势。这是一个寒冷的冬天吗?像冬天一样,我们常说春天还远吗?春天在哪里?为什么我要亲自重启这个沙龙,我个人理解从汽车的生命力中获取动力,从弹簧中获得的信息必须在汽车智能领域,必须重新改变我们汽车工业整个架构的某些领域,这些领域需要我们跨越边界我们需要突破并需要我们的汽车产业作为传统产业,以越来越多的无限努力来获取技术,与当前的互联网技术一起发展,现在与整个AI技术一起发展,这就是我们的来源持续的活力。

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实际上,关于5G,最近有很多人关注。尤其是在新的Iphone发布后,任正非说了一句话,说5G很小,我不知道它是否是一个小工具。

我们在2018年讨论了一个问题。建设5G基站是一个错误的主张。施工投入成本非常大。它需要构建一千个,现在需要构建一万个。但是从今年的建设速度来看,尤其是从8月开始.9月的5G建设速度仍然非常惊人。这证实了我们中国人想要做的事情,由于团结,到今年年底,将有超过60万个基站,明年将有200个以上。如果这种情况继续下去,尤其是在主流城市,5G真的会在明年年底推出。 5G到来之后,汽车业将何去何从?在5G环境中,每个人的出行,驾驶和汽车驾驶都将发生巨大变化,并将改变数据。在输出方式上,这些问题实际上是我们今天特别关注的主题。我们是在建造数据机器人还是在建造传统汽车?这就是我们所有的汽车制造厂,所有的创业公司,以及所有的汽车行业。工作的人,每个人都应注意的重点。

在句子的结尾,无论我们身在何处,在排水沟中还是在寒冷的冬天,我们都必须仰望星星,看着5G,才能带来新的星空。